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    船多貨少 煤炭運價弱勢下行

     04月12日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收723.9點,環比下跌18.3點。分子指數來看,沿海線指數報收712.71點,環比下跌12.8點;進江線指數報收739.35點,環比下跌26點。

     
      具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為33.7/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為26.6元/噸,期環比下跌1.8元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為27.6元/噸,期環比下跌3.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36.3元/噸,期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為33.2元/噸,期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為28.7元/噸,期環比下跌0.7元/噸。
     
      進江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為38.8元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為27.6元/噸,期環比下跌2.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為32.7元/噸,期環比下跌0.9元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為38元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為37元/噸,期環比下跌0.1元/噸。今日海運煤炭運價指數繼續呈回落趨勢。
     
      今日市場觀望氛圍彌漫,煤炭詢盤稀少,船多貨少壓力下,運價持續下行。目前,正值大秦鐵路集中修期間,港口煤炭調進量減少,船舶等待時間較長,且下游電廠補庫意愿偏低。但當前,海砂拉運需求依舊尚好,對運價形成一定支撐,后期運價下行空間有限。
     
      環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計2條船舶預計等1-2天;京唐港錨地合計21條船舶預計等2-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計26條船舶預計等3-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計40條船舶,其中6、7、9公司預計等3-5天。
     
      環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存644萬噸↑2萬噸,國投曹妃甸港庫存402.9萬噸↑3.6萬噸,京唐港庫存566.4萬噸↓1.6萬噸,黃驊港庫存188.9萬噸↓3.6萬噸,合計1802.2萬噸↑0.4萬噸。
     
      六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年04月12日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1536.85萬噸↑1.72萬噸,合計日耗69.31萬噸↑0.61萬噸,存煤可用天數22.17天↓0.17天。
     
      海事信息:4月12日13:50秦皇島港因大風封航。

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    更新時間:2019-4-14 9:00:49
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