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    多空博弈加劇 動力煤延續區間震蕩來源

      近一月以來,國內動力煤期貨主力1901合約整體維持在590-630元/噸之間運行,近期再次向區間上沿靠近。分析人士表示,進口煤受限,且因環保限產政策要求,部分煤礦供應出現縮減,支撐了近期動力煤期價走勢。不過,考慮到近期水電有望再度發力、制冷需求減弱、港口庫存仍維持高位等,期價上行空間將受限,短期內有望延續區間震蕩。

     
     
     
      期價增倉上行
     
     
     
      周四,動力煤期貨震蕩走高,主力1901合約收報622.8元/噸,漲7.8元或1.27%,日內持倉量增14786手至253358手。
     
     
     
      對于動力煤期價上行走勢,供應縮減或是推動因素之一。瑞達期貨分析師陳一蘭表示,9月6日,因環保限產政策要求,部分煤礦供應出現縮減。
     
     
     
      消息面上,為確保完成國家《“十三五”生態環境保護規劃》提出的,“十三五”期間山東省煤炭消費總量壓減10%左右的任務要求,山東省人民政府辦公廳近日發布《山東省2018-2020年煤炭消費減量替代工作方案》明確提出,到2020年該省煤炭消費總量控制在36834萬噸以內,到2020年在2015年基礎上壓減煤炭消費4093萬噸。
     
     
     
      現貨市場,最新數據顯示,秦皇島港山西優混(Q5500V28S0.5)平倉含稅價報625元/噸,較上一交易日持平;山西晉城動力煤(Q5500S1V12)車板含稅價報550元/噸,較上一交易日持平;澳大利亞動力煤(Q5500,A<22,v>25,S<1,MT10)CFR(不含稅)報76美元/噸,較上一交易日持平。
     
     
     
      警惕外圍市場沖擊
     
     
     
      從基本面來看,庫存方面,據我的煤炭網報道,沿海六大電廠庫存繼續回落,截至9月6日,沿海六大電廠庫存合計1527萬噸,環比下降21萬噸;日耗煤量69.45萬噸,環比下降0.02萬噸,連續兩天維持在69萬噸以上;存煤可用天數為22天,環比下降0.3天。
     
     
     
      中信建投期貨分析師表示,近期,由于降雨增加,長江中上游水位已有一定回升,水電有望再度發力。其次,全國氣溫開始轉涼,制冷需求減弱,將減少煤炭需求。因此,沿海電廠日耗料難繼續上升,預計9-10月份日耗大概率低于去年同期。再者,目前港口庫存仍維持高位,電廠庫存亦同比大增,已至采購需求明顯降低。不過,由于進口煤受限,環保趨嚴,庫存去化后煤價仍有上漲預期。
     
     
     
      對于后市,陳一蘭認為,當前電煤處于淡季,日耗難以繼續沖高,且電廠庫存整體仍處高位,預計鄭煤期價將趨穩運行,建議在1901合約605-625元/噸區間操作,止損各7個點。
     
     
     
      國信期貨分析師徐超也表示,從宏觀方面看,新興經濟體市場風險及國際市場貿易摩擦風險不斷加劇,使得金融市場調整風險也在加大。從品種自身基本面來看,進入消費淡季,電廠日耗維持相對較低水平。此外,近期,動力煤現貨價格維持平穩,大型企業下調長協價格。預計短期內動力煤期價將以區間整理為主,警惕外圍市場沖擊。
     
     

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    更新時間:2018-9-8 10:43:57
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